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[媒体解读]《合肥市城市道路设计导则》

中国肥西门户网站 阅读次数:38402 发布时间:2017-11-13
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为指导城市道路设计,提升设计水平,打造精品城市、智慧城市,市城乡建委近日编制印发《合肥市城市道路设计导则》(以下简称《导则》),从即日起施?#23567;!?#23548;则》对道路、桥梁、绿化、照明、地下综合管廊等七个方面提出新的标准。

预留共享单车停放空间

《导则?#26041;?ldquo;绿色?#29004;?rdquo;概念融入其中,突出体现“以人为本”建设理念。随着市民对慢行生活的需求和共享单车的兴起,《导则》规定在交叉口渠化段、轨道?#29004;?#20986;入口、公交车站、广场等人流集中的附近,预留共享单?#23548;?#20013;停放空间,方便市民绿色出?#23567;?#21516;时,人行道、非机动车道隔离应按照我市慢行系统改造?#21335;?#20851;规定进行设计。

绿化与高架桥融为一体

针?#38405;?#21069;高架桥外?#19968;?#30406;外观不佳、养护不便、年久存在坠落隐患等弊端,《导则》指出,新建高架桥绿化宜采用与防撞墙一体化设计。市城乡建委计划在裕溪路高架桥东延工程率先采用一体式绿化护栏,护?#25913;?#32622;花盆与桥体融为一体。

在排水方面,《导则》规定车行道上的检查井盖可采用快速施工、防沉降?#30446;?#36793;井盖,减少后期病害对?#29004;?#30340;影响。同时,根据海绵城市建设理念,城市道路通过设置下沉式绿地、生物滞留带、植草沟等措施控制雨水?#35835;?#37327;和面源污染。

高架桥入口普设限高架

在?#29004;?#35774;施方面,《导则》规定双向六车道及以上道路,应在道路中央设置高度不低于1.3米隔离护栏;快速路(高架)中央应设置防眩设施,截至目前,我市9大高架桥已实现防眩板全覆盖。同时,高架桥及立交桥入口应设置限高龙门架。

在照明及亮化方面,《导则》规定下穿桥应设置照明,?#25628;?#25321;光效高、透雾?#38405;?#22909;的光源,入口处照度应适当加强。在绿化方面,《导则?#35775;?#30830;要求“因地制宜,适地适树”选择树种,对道路岛头绿化带、交叉口,可采用花境等多?#20013;?#24335;景观配置,桥墩及下穿桥敞开段可采用立体绿化。

地上管线计划?#34892;?ldquo;入地”

在管线综合及地下综合管廊方面,《导则》规定无地下综合管廊规划的城市道路地下管线采用直埋敷设方式;已建设或规划建设地下综合管廊的区域,所有拟定入廊管线应入廊,既有管线应根据?#23548;?#24773;况逐步?#34892;?#36801;移至地下综合管廊?#24739;?#26377;地面城市电网、通信网络等架?#38556;?#38656;逐步入地。同时,老城区要因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。

 

 
 
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