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创新公路治超网格化管理 当好平安交通“先行官”

中国肥西门户网站 发布时间:2019-02-27 10:50
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  为严厉打击公路货物运输车辆超限超载?#20219;?#27861;行为,下好全县公路治超“一盘棋”,2018年以来,县交通运输局以“四好农村路”全国示范县创建为契机,积极创新公路治超管理新模式,率先在合肥地区启动乡镇治超网格化管理,认真履行平安交通“先行官”职责,切实为“四好农村路”建设保驾护航。

  绘就公路治超“管理蓝图”

  管理体系不断完善。印发出台肥西公路治超长效管理机制并成功将“四好农村路及治超”正式纳入县政府年度目标管理考核指标体?#21040;?#35774;,从制度层面为公路治超工作提供坚实组织保障。建立公路治超联席会议制度,及时解决公路治超工作中存在的难点重点问题。启动政府主导、部门联动执法新模式,?#32321;?#20844;路治超取得实效。自2018年3月22日始,全面打响肥西公路治超“平安交通”保卫战。同时为严厉打击环巢湖公路超限超载、抛撒滴漏车辆通行,环巢湖公路肥西?#20301;?#29260;货车全面禁行,切实维护环巢湖公路通行安全,认真做好公路生态环境保护。

  领导带队督查和媒体监督成为治超“助推器”。2018年以来,为全面加强对公路治超工作的领导?#22270;?#30563;,县交通局班子成员、县公路治超成员单位相关领导亲?#28304;?#38431;,靠前指挥,实行夜间轮流带队督查,与一线同志并肩作战,激发大家工作热情和创造力。同时,为让公路治超执法在阳光下运行,肥西公路治超充分发挥媒体宣传优势,全方位、多角度宣传报道治超先进典型和经验做法,先后邀请县电视台、肥西报社等新闻媒体深入执法现场公开曝光全过程,并利用影像技术记录货车装载称重、车主接受处罚教育等处罚环节,为自觉接受群众监督开辟新通道。依法治超,依法治路正在成为新常态。

  实行“五大片区”网格化管理

  近年来,全县公路治超工作以“创造新经验,取得新成绩,成为新标杆”为目标,根据全县五大功能定位和公路分布现状,实行“五大片区”划片定责,推行单元网格化管理。以上派、花岗为轴?#27169;?#24314;立上派主城区和产城融合示范区治超网格,?#32321;?#22478;区群众出行安全。以三?#21360;?#20005;店、丰?#27835;?#36724;?#27169;?#24314;立环巢湖生态示范片区治超网格,全面保护该区域生态旅游公路通行安全。以铭传、官亭为轴?#27169;?#24314;立刘铭传历史文化和官亭林海片区治超网格,全面打造“畅、安、舒、美”的公路环境。以紫蓬山管委会、紫蓬镇为轴?#27169;?#24314;立紫蓬山生态旅游片区治超网格,?#32321;?#39118;景名胜区旅游公路安全畅通。以柿树岗乡、山南镇为轴?#27169;?#24314;立贫困偏远地区治超网格,助力贫困地区交通条件得到改善。截至目前,全县共查处超限超载车辆480余台(其中75吨或100%以上红线车辆81台),交通罚款240万元,交警罚款13万余元,扣分1400分,卸载货物约9000吨,阻碍执法治安拘留1人,遮挡号牌计12分一次,查处货运源头单位3户,吊销营运证28起,未经许可2起,全县国省干线主干道和农村公路安全通行能力明显提高。

  启动非现场执法模式

  为加强货运车辆超限超载治理力度,提升科技水平,切实提高治超效率,弥补执法人员不足问题,我县境内的5处治超动态卡点,通过不断完善,木兰治超卡点已于2018年11月16日正式启动治超非现场执法模式。近期,随着杨桃路、山农路、铭传和合铜路动态监控卡点抓?#21335;低车?#24314;设完成,连同312固定治超站及木兰治超卡点,我县6个治超站点将全面启动非现场执法工作。通过治超信息平台的预警、指挥,真正实行24小时值守,形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超新格局,震慑超限运输潜在违法相对人,消除部分驾驶人员的侥幸心理,切实规范公路运输行为。

  (张静 沈小明)

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